Quelles sont les piles des vélos électriques ?

La batterie est l’un des composants les plus importants d’un vélo à assistance électrique. Elle alimente le moteur électrique en énergie et permet aux systèmes d’assistance électrique de faire avancer le vélo électrique.

Les batteries de vélo électrique existent en différents types et avec diverses capacités de charge. Ces caractéristiques influencent leur compatibilité avec certains vélos électriques et la distance qu’elles peuvent parcourir avec une seule charge. Il est donc utile de comprendre leur fonctionnement afin de choisir la batterie la mieux adaptée à vos besoins.

Dans cet article, vous découvrirez quelles batteries sont utilisées dans les vélos électriques, quelles sont leurs principales caractéristiques et quelles batteries conviennent le mieux à certains vélos électriques.

Quel type de batterie est utilisé dans un vélo à assistance électrique ?

Avec l’évolution de la technologie des batteries, la performance et l’autonomie des vélos électriques se sont améliorées. Les premiers modèles de vélos électriques utilisaient des batteries au plomb. Ces batteries étaient très populaires à leur époque, mais ont été remplacées par de meilleures alternatives.

Batteries lithium-ion

Les batteries lithium-ion alimentent la majorité des vélos électriques, le marché mondial des batteries lithium-ion étant estimé à environ 54,6 milliards de dollars US. L’usage répandu des batteries lithium-ion s’explique par les nombreuses améliorations par rapport aux anciennes batteries au plomb. Les batteries lithium-ion sont non seulement plus petites et plus légères, mais elles conservent aussi leur charge plus longtemps, que ce soit au repos ou en utilisation.

Batteries au plomb

Les premiers vélos électriques utilisaient des batteries au plomb, appréciées pour leur faible coût de fabrication et leur facilité de recyclage. Cependant, ces batteries ont perdu en popularité en raison de leur grande taille, de leur poids élevé et de leur faible autonomie. En effet, elles durent seulement la moitié du temps des batteries lithium-ion et pèsent presque trois fois plus.

Batteries nickel-hydrure métallique (NiMH)

Les batteries NiMH sont une meilleure alternative aux batteries au plomb. Elles sont plus respectueuses de l’environnement et plus résistantes au froid, ce qui explique leur usage fréquent dans les outils électriques portatifs. Cependant, les batteries NiMH ont une capacité de charge inférieure à celle des batteries lithium-ion, ce qui limite la distance parcourue avec une seule charge. De plus, elles se déchargent plus rapidement au repos.

POURSUIVRE LA LECTURE : Qu’est-ce qu’un vélo à assistance électrique et comment fonctionne-t-il ?

Principales caractéristiques des batteries de vélo électrique

Lors de l’achat d’un nouveau vélo électrique, vous rencontrerez des termes techniques tels que tension, ampères-heures et wattheures. Si vous ne connaissez pas ces termes, vous risquez de choisir un vélo électrique qui ne correspond pas à vos besoins.

Voici un aperçu des principales caractéristiques des batteries de vélo électrique :

• Watt (W) : Le watt décrit la quantité d’énergie qu’un appareil électrique nécessite pour accomplir une tâche. Les fabricants de vélos électriques utilisent deux valeurs en watts pour caractériser leurs moteurs électriques : la puissance continue (nominale) est la puissance maximale délivrée sur une période donnée. La puissance de pointe est la puissance maximale délivrée lors d’un court pic.
• Wattheure (Wh) : Le Wh décrit la quantité de travail qu’un appareil électrique effectue lorsqu’il fonctionne pendant une heure à une puissance d’un watt. Pour calculer les Wh d’une batterie de vélo électrique, multipliez la tension (V) par les ampères-heures (Ah). Exemple : 36V x 7Ah = 252 Wh.
• Tension (V) : La tension détermine la force du courant qui circule de la batterie vers le moteur électrique. La tension moyenne des batteries de vélo électrique se situe entre 36V et 52V. Plus la tension est élevée, plus la puissance transmise au moteur est grande.
• Ampères-heures (Ah) : Les Ah indiquent combien d’ampères une batterie peut fournir pendant une certaine durée. Par exemple, une batterie de 25 Ah peut fournir jusqu’à 25 ampères par heure.
• Système de gestion de batterie (BMS) : Un BMS surveille la batterie et le processus de charge, s’assure que la batterie fournit la bonne quantité d’énergie au moteur et protège contre la surcharge et la décharge excessive. Il veille également à ce que la tension soit répartie uniformément sur toutes les cellules de la batterie.

Quelle taille de batterie est la meilleure pour un vélo à assistance électrique ?

La meilleure taille de batterie dépend de vos besoins et de votre condition physique. Prenez en compte l’autonomie moyenne dont vous avez besoin lors de vos trajets. Si vous ne faites que de courts déplacements en ville, une batterie de 5 à 10 Ah suffit. Pour des trajets plus longs, choisissez une batterie de 10 à 20 Ah.

Un autre facteur est votre condition physique. Des batteries plus puissantes permettent de parcourir de plus longues distances avec une seule charge, mais elles sont aussi plus grandes et plus lourdes. Réfléchissez à votre capacité à supporter ce poids supplémentaire, car une masse plus importante peut influencer la sensation de conduite.

Les batteries des vélos électriques doivent-elles être remplacées ?

Comme tous les composants d’un vélo électrique, les batteries ne durent pas éternellement. En général, les batteries de vélo électrique ont une durée de vie d’environ deux à cinq ans (10 000 à 30 000 kilomètres). Après cette période, la capacité de la batterie commence à diminuer.

Si votre batterie doit être remplacée, assurez-vous que la batterie de remplacement est compatible et possède les mêmes valeurs de tension et d’ampères-heures que la batterie d’origine.

Conclusion

La batterie est le cœur de chaque vélo à assistance électrique. Sans elle, les systèmes d’assistance électrique ne fonctionnent pas. Avec la bonne batterie, vous pouvez rouler plus longtemps, transpirer moins et franchir facilement les côtes raides.

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