Moyeux à vitesses intégrées : tout ce que vous devez savoir

L'un des composants les plus importants d'un vélo électrique est sa transmission. Aujourd'hui, la plupart des vélos électriques utilisent un moyeu à vitesses intégrées, conçu comme une alternative plus efficace et plus fiable aux dérailleurs.

Cependant, comme pour la plupart des composants de vélos électriques, les fabricants développent des vitesses dans les moyeux différemment. Il peut donc être difficile de déterminer le système de vitesses le mieux adapté à vos besoins. Comprendre les différences entre les deux systèmes peut vous aider à prendre une décision éclairée.

Dans cet article, vous découvrirez tout sur les moyeux à vitesses intégrées : leur nature, leur fonctionnement, leurs avantages et leurs inconvénients. Nous vous aiderons également à choisir le moyeu à vitesses intégrées adapté à votre vélo électrique.

Que sont les moyeux à vitesses intégrées ?

Un moyeu à vitesses intégrées est un système de transmission conçu pour les vélos classiques et électriques. Il s'agit d'une unité centrale installée dans la roue arrière et contenant une série d'engrenages planétaires.

Les vélos à vitesses intégrées permettent de passer de 2 à 14 vitesses. Certains modèles offrent même plus de vitesses, mais sont plus chers. De plus, le système résistant aux intempéries protège les composants internes des influences extérieures.

Comment fonctionnent les moyeux à vitesses intégrées ?

Les fabricants de vélos électriques développent leurs moyeux à vitesses intégrées de différentes manières. Cependant, la plupart utilisent un système d'engrenages planétaires, composé de plusieurs pignons internes tournant autour d'un planétaire central.

Lors du changement de vitesse, la position des trains planétaires change. La disposition des trains planétaires entraîne des rapports de démultiplication différents. Tout cela se produit sans système de changement de vitesse externe, contrairement à un dérailleur.

Moyeux à engrenages vs. dérailleurs

Les moyeux à vitesses intégrées et les dérailleurs présentent de nombreuses différences. Les deux principales différences résident dans leur fonctionnement et les avantages qu'ils offrent.

Un système de dérailleur est composé d'une chaîne tendue entre deux roues, de plusieurs pignons et d'un mécanisme qui déplace la chaîne d'un pignon à l'autre. Les petits pignons facilitent les montées, tandis que les grands pignons permettent des vitesses plus élevées en descente.

Les moyeux à vitesses intégrées, quant à eux, sont presque entièrement intégrés dans un seul bloc, à l'exception de la chaîne ou de la courroie de transmission qui y est fixée. Cette conception protège les composants internes des dommages.

Avantages et inconvénients des moyeux à vitesses intégrées

Avantages

• La plupart des composants d'un moyeu à vitesses intégrées sont logés dans un boîtier étanche. Ce boîtier protège les composants internes de la saleté, de la poussière et de l'humidité, augmentant ainsi leur durée de vie et réduisant les besoins d'entretien.
• Les engrenages de moyeu nécessitent moins de changements d'huile que les engrenages de dérailleur et ne nécessitent généralement qu'un entretien professionnel annuel.
• Un autre avantage est que la transmission est toujours engagée. Cela permet de changer de vitesse même à l'arrêt, ce qui est impossible avec un système à dérailleur. C'est particulièrement utile pour accélérer plus vite à partir de l'arrêt.

Inconvénients

• Le principal inconvénient des moyeux à vitesses intégrées est leur poids et leur prix. Un moyeu à vitesses intégrées pèse en moyenne entre 1 et 1,5 kg, mais les systèmes plus complexes peuvent dépasser 2 kg.
• De plus, les moyeux à vitesses intégrées sont plus coûteux à fabriquer et à entretenir que les dérailleurs. Néanmoins, des marques comme Shimano s'efforcent de proposer des moyeux à vitesses intégrées de haute qualité à des prix abordables.

Types de moyeux à engrenages

Voici les types de moyeux à vitesses intégrées les plus courants pour les vélos électriques :

1. Moyeu à 3 vitesses : couramment trouvé sur les vélos électriques d'entrée de gamme, idéal pour les terrains plats, urbains ou suburbains.
2. Moyeu à 4 vitesses : Convient aux terrains faciles et aux montées plus raides.
3. Moyeu à 5 vitesses : parfait pour les sentiers plus difficiles et les terrains vallonnés.
4. Moyeu à 7 vitesses : Offre une plage de vitesses plus large pour une utilisation plus polyvalente.
5. Moyeux à variation continue Enviolo : une technologie innovante qui permet un changement de vitesse fluide, même à l'arrêt.

Moyeux à vitesses intégrées et vélos électriques : la combinaison parfaite

L'association d'un moyeu à vitesses intégrées et d'un vélo électrique est la solution idéale. Vous pouvez changer de vitesse à l'arrêt, réduire le bruit et réduire les coûts d'entretien. De plus, l'assistance au pédalage d'un vélo électrique permet de parcourir de plus longues distances avec moins d'effort.

Choisir le bon moyeu à vitesses intégrées

Tenez compte de vos besoins individuels :

• Pour les terrains plats et urbains, un moyeu à 3 ou 4 vitesses est suffisant.
• Pour les terrains vallonnés et accidentés, les moyeux à 5 ou 7 vitesses sont plus adaptés.

Entretien et maintenance

Comment garder votre moyeu à engrenages en état optimal :

• Respectez les intervalles d’entretien recommandés par le fabricant.
• Changez votre huile au moins une fois par an.
• Maintenez la chaîne externe ou la courroie d’entraînement propre et lubrifiée.

Conclusion

Un moyeu à vitesses intégrées est un système de transmission polyvalent et pratique. Résistant aux intempéries, il protège les composants et garantit une expérience de conduite durable et nécessitant peu d'entretien. La possibilité de changer de vitesse à l'arrêt est un autre avantage majeur.

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